Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), cualquier modificación debe hacerse dentro del marco normativo existente, por lo que no pueden “discrecionalmente”, cambiar el reajuste de precios acordado.
Tras el paro nacional de transportistas del 4 de abril, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) suscribió un acuerdo con diversos gremios del sector para que se levante la medida de fuerza. En concreto, se acordó el congelamiento de las alzas previstas en las tarifas de peajes, la revisión de los contratos de concesión vial en la parte referida a los ajustes de precios de peajes y la eliminación del ISC a los combustibles.
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Pese a lo prometido, el martes 31 de mayo un funcionario del MTC informó ante el Congreso que los funcionarios públicos no pueden “a discreción (…) modificar los contratos de concesión”, poniendo en duda si el Gobierno cumplirá con la promesa hecha a los transportistas.
El incumplimiento de la promesa, consideran algunos, podría confirmar la huelga que realizarán los gremios del sector de transportistas el 4 de julio, indicó Gestión.
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“Existe un marco bajo el cual se tiene que trabajar. Una política nacional de inversión privada, una legislación sobre asociaciones público-privadas, su reglamento y un contrato de concesión. Con estos elementos el funcionario ve de qué forma se pueden modificar las variables que permitan mejores servicios a os usuarios. Ese es el marco del funcionario. No es discrecional”, precisó al respecto Javier Hervías, director general de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes, en el Congreso.
Hervías agregó que “los peajes (son el medio para que) el concesionario recupere la inversión realizada en el caso de las concesiones autofínanciadas”, por lo que resultaban necesarios en dichos casos.
Las declaraciones del MTC generaron críticas por parte de congresistas, que vieron un retroceso en esta posición.
Vía: Gestión
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