Panamá evalúa imponer más limitaciones al paso de los barcos debido a la sequía generada por el fenómeno climático.
El Niño ya se ha convertido en una amenaza global. Panamá sopesa la posibilidad de imponer nuevas restricciones al tránsito de los buques que pasan por el canal panameño, debido a los efectos que está generando el fenómeno climático en esa parte del planeta, que se traducen en una sequía agravada.
La vía interoceánica, por donde pasa el 5% del comercio marítimo mundial, ya ha reducido de manera progresiva (de 36 a 32 naves por día) el límite máximo de barcos que transitan por la misma debido al fenómeno de El Niño.
Sin embargo, Ilya Espino de Marotta, quien asumió este lunes la administración del canal, afirmó en una entrevista que no descarta nuevas medidas si la sequía no disminuye. “No descartamos que en febrero o marzo haya que bajar, probablemente no a los niveles de 24 cupos diarios, pero sí pudiera tener algún impacto (de) 29 o algo parecido”, dijo.
El canal de Panamá funciona con agua de lluvia que se almacena en los lagos artificiales de Gatún y Alhajuela. El problema es que estos han disminuido su nivel por la sequía generada por el fenómeno El Niño, que se perfila como el más intenso jamás registrado y obligó a declarar en alerta a todo el país.
El viernes pasado transitaron por el canal un máximo de 34 embarcaciones, que bajarán a 32 a partir del 15 de septiembre. El calado máximo se redujo, también de manera progresiva, de 15,24 hasta 14,63 metros.
Vía: Guik
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